转速传感器是一种测量各种扭矩、转速及机械功率的精密测量仪器。
转速传感器主要由扭力轴、磁检测器,转筒及壳体等四部分组成。磁检测器包括配对的两组内、外齿轮,磁钢和感应线圈。外齿轮安装载扭力轴测量段的两端;内齿轮转筒内,和外齿轮相对,磁钢紧接内齿轮安装在转筒内。内外齿轮构成环状闭合磁路,感应线圈固定在壳体的两端盖内。在驱动电机带动下,内齿轮随同转筒旋转。
内外齿轮是变位齿轮,并不齿合,齿顶六由工作气隙,内外齿轮的齿顶相对时气隙zui窄,齿顶和齿槽相对时,气隙zui宽。内外齿轮在相对旋转运动时,齿顶和齿槽交替对,相对转动一个齿位时,工作气隙发生一个周期的变化,磁路的磁阻和磁通随之相应作周期变化,因此线圈中感应出近似正弦波的电压讯号,讯号电压瞬时值的变化和内外齿轮的相对位置的变化是一致的。
如果两组检测器的齿轮的投影互相重合时、两组电压讯号的相位差为零。安装时,两只内齿轮的投影是重合的。而扭力轴上的两只外齿轮是按错动半个齿安装的。因此,两个电压讯号具有半个周期的相位差,即初始相位差为0=180。若齿轮为120齿,分度角为3,相位差为180时,相应外齿轮错动1.5。
当扭力轴受到扭矩作用时,产生扭角,两只外齿轮的错位角变为1.5两个电压讯号的相差角相应变为:=120(1.5)=180120。扭角和扭矩是成正比例的,因此扭角的变化和扭矩成正比,即相位差角的变化=-0=120=120K1M=KM式中K1为相位差角和扭矩的比例系数,K=120K1,另表示转动方向。设扭力轴测量段的直径为d,长度为L,扭力轴材料的剪切弹性模为G,则K1=32L/dG。
将转速传感器的两个电压讯号输入TR-1转矩转速功率测量仪,经过仪表将电压讯号进行放大、整形、检相、变换成计数脉冲,然后计数和显示,便可直接读出扭矩和转速的测量结果。由于采用磁电转换、相位差原理和数字显示的转矩转速测量方法,因此能进行稳定、可靠、快速、灵敏的高精度测量。